Semi-karru b'ħafna-axle Low-bed
Jekk int fin-negozju li ċċaqlaq 100+ tunnellati ta' tagħbijiet—bħal trakkijiet ġganti tal-minjieri, nacelles tat-turbini tar-riħ, jew transformers industrijali tqal—taf li l-karrijiet standard ma jistgħux jimmaniġġjawha. Il-qafas jitgħawweġ taħt pressjoni, il-fusien jintlibsu f'xhur, u r-rig kollu jħossu mħawwad fuq l-awtostrada.
Introduzzjoni tal-Prodott
Semi-karru b'ħafna-axle Low-bed
Jekk inti fin-negozju li ċċaqlaq 100+ tagħbijiet ta' tunnellati-bħal trakkijiet ġganti tal-minjieri, nacelles tat-turbini tar-riħ, jew transformers industrijali tqal-taf li l-karrijiet standard ma jistgħux jimmaniġġjawha. Il-qafas jitgħawweġ taħt pressjoni, il-fusien jintlibsu f'xhur, u r-rig kollu jħossu mħawwad fuq l-awtostrada. Dan is-semi-karru b'ħafna-axle low-bedbed inbena speċifikament għal dawn l-impjiegi ta' ġarr ta' kuljum-tqil estremi.
Il-fusien żejda huma l--game changer hawn. Huma jxerrdu l-piż massiv fuq footprint ferm usa ', sabiex l-ebda fus wieħed jew sezzjoni tal-qafas ma tieħu wisq stress. Dan jipproteġi l-wiċċ tat-triq, inaqqas l-użu tal-fus, u jżomm il-blat tat-trejler-stat anke bl-itqal merkanzija. Ħdimt ma' dawn is-setups fuq proġetti ta' wind farms, u jagħmlu l-ġbid ta' 200+ tunnellati ta' tagħbijiet jħossuhom rutina, mhux riskjużi.
Hawn huma l-ispeċifikazzjonijiet li fil-fatt trid tkun taf, l-ebda tentix tal-kummerċjalizzazzjoni:
|
Tul totali |
16m - 22m (nistgħu nippersonalizzaw id-dimensjonijiet tal-merkanzija tiegħek) |
|
Wisa' tal-pjattaforma |
3000mm - 3200mm, wiesgħa biżżejjed għal komponenti ta 'daqs eċċessiv |
|
Għoli tat-tagħbija |
750mm - 900mm, baxx biżżejjed għal tagħmir għoli |
|
Firxa tat-tagħbija |
100t – 300t, imfassla għall-għadd tal-fus tiegħek |
|
Konfigurazzjoni tal-fus |
4 sa 8 fusien, b'kapaċità ta 'lift idrawliku |
|
Raġġ ewlieni |
Azzar strutturali oħxon Q460 ta'-qawwa għolja, biċċa waħda-falsifikata |
|
Sospensjoni |
Sospensjoni idrawlika indipendenti, aġġustabbli fuq il-fly |
|
Sistema tal-brejk |
Brejk tal-arja b'ċirkwit doppju-b'ABS, sinkronizzat fuq il-fusijiet kollha |
|
Rampa |
Sistema ta 'rfigħ u tiwi idrawliċi, l-ebda xogħol manwali meħtieġ |

Ir-raġġ prinċipali huwa mibni biex jieħu swat. Aħna nużaw azzar Q460 heavy-duty-li ma jiddeformax anki taħt pressjoni estrema u sostnuta. Kull weldjatura tiġi spezzjonata bl-idejn-darbtejn, u l-qafas kollu jiġi sandblasted qabel kisja ħoxna kontra-sadid. Jżomm f'siti ħorox u fit-trab tal-minjieri u f'refgħat twal bejn il--pajjiż, mingħajr tgħawwiġ jew qsim wara snin ta' użu ta' tagħbija-sħiħa.
Is-sospensjoni idrawlika hija vantaġġ kbir għax-xogħol fid-dinja reali-. Tista 'taġġusta l-għoli u l-bilanċ manwalment waqt it-tagħbija ta' merkanzija irregolari, jew meta ssuq fuq siti ta 'xogħol mhux maħduma u mhux pavimentati. Il-brejkijiet huma sinkronizzati fuq kull fus, għalhekk il-qawwa tal-waqfien hija konsistenti, l-ebda dewmien, anke f'veloċitajiet ta 'l-awtostrada b'tagħbija sħiħa.
Dan it-trejler huwa mibni għall-impjiegi baxxi-ordinarji li ma jistgħux imissu: proġetti ta' inġinerija tqal, trasport ta' komponenti ta' wind farm, ġarr ta' transformer, kunsinna ta' tagħmir tal-minjieri, u merkanzija ta' infrastruttura-skala kbira. Huwa l-workhorse li għandek bżonn għal tagħbijiet ta' kobor żejjed u ta' piż żejjed.

A daqqa ta' ħarta-malajr, madankollu: b'aktar fusien u korp itwal, dan il-karru huwa inqas manuvrabbli fi spazji stretti. Hija perfetta għall-awtostradi prinċipali u s-siti tax-xogħol miftuħa, iżda tkun trid tippjana r-rotot bir-reqqa jekk qed tinnaviga toroq urbani dojoq jew btieħi stretti tal-kostruzzjoni.
Dan mhuwiex karru għal użu okkażjonali. Huwa għal kumpaniji professjonali tat-trasport tqil, intrapriżi kbar tal-kostruzzjoni, kuntratturi tal-proġetti tal-enerġija, u negozji internazzjonali tat-trasport tal-merkanzija bl-ingrossa li regolarment iċċaqilqu tagħbijiet estremi. Huwa iebes, affidabbli, u mibni biex idum matul is-snin ta 'l-aktar xogħol iebes li tista' tarmi fuqu.
It-tags Popolari: karru b'ħafna-fus baxx-semi-sodda, Ċina multi-fus baxx-sodda semi-manifatturi, fornituri, fabbrika
Tista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta









